归入省“十五五”铁路规划，主张和谐国家发改委、国铁集团等相关单位，将项目归入中长期铁路网规划和国家“十五五”铁路规划，并支撑展开前期工作。

  衡井吉高铁西起湖南衡阳，东接江西吉安，线公里，途径衡阳市、衡南县、攸县、茶陵县、炎陵县、井冈山市、吉安市等2个地级市和5个县（市），总投资约509亿元。

  现在，衡井吉高铁西段的南宁至衡阳高铁现已归入湖南、广西两省的铁路网规划， 广西路段现已确认将在“十四五”期间发动建造；东段的吉安至武夷山至温州铁路现已通过国铁集团投标，行将发动建造。 而衡阳到吉安路段在高速铁路路网规划上还处于空白状况，将衡井吉高铁列入国家铁路网规划含义严重。

  《主张》指出，衡井吉高铁建成后，可以与怀邵衡铁路、长赣高铁、赣龙厦高铁等构成渝长厦通道的辅佐通道，也可以与昌吉赣铁路、沪昆铁路构成沪昆通道的辅佐通道，完成怀邵衡铁路东向连通至长三角、海西城市群，推进怀邵衡铁路东延发挥路网功用，有用盘活省内高铁资源，推进我省高铁线路的路程优势转化为展开优势。

  《主张》显现，现在湖南省高铁线路图中，北上、东出都需求通过长沙纽带，沪昆、渝长厦、湘桂等通道均需求通过长沙纽带，如遭受自然灾害或许战役等突发状况，将呈现“一站停，全网停”的状况。衡井吉高铁建成后，衡阳将成为副纽带，可以有用处理这一问题，极大增强湖南高铁网络耐性。

  现在，南衡高铁、温武吉铁路均已归入国省建造规划，项目发展顺畅，而作为两个通道衔接部分的衡井吉高铁仍未归入到国家铁路网规划，项目无法发动前期工作，导致中部区域东西向路网结构不完善，从而影响北部湾和湘南区域接受长三角等东部沿海区域工业搬运的严重战略施行。

  综上，主张省发改委等单位全力支撑，赞同衡井吉高铁归入湖南省“十五五”铁路规划。一起和谐国家发改委、国铁集团等相关单位，将项目归入国家中长期铁路网规划和国家“十五五”铁路规划，并支撑展开前期工作。